Los trenes de ONCF unen Tánger, Rabat, Casablanca, Fez, Mequinez y Marrakech, y el tren de alta velocidad Al Boraq cubre Tánger - Casablanca en unas 2 h 10. El tren no llega al Sáhara, al Atlas, a Chefchaouen ni a Esauira: allí hace falta ir por carretera.
Viajar en tren en Marruecos es cómodo, barato y fiable entre las grandes ciudades. El operador nacional ONCF une Tánger, Rabat, Casablanca, Mequinez, Fez y Marrakech, y el primer tren de alta velocidad de África, Al Boraq, cubre Tánger - Casablanca en unas 2 horas y 10 minutos. El límite es la geografía: ningún tren llega al Sáhara, al Atlas, a Chefchaouen ni a Esauira. Esta guía explica rutas, tiempos, precios aproximados y billetes, y dónde necesitarás una alternativa por carretera.
Cómo funciona la red ferroviaria de Marruecos
ONCF (Office National des Chemins de Fer) opera todos los trenes de pasajeros. Imagina una columna vertebral a lo largo del Atlántico, de Tánger a Marrakech pasando por Kenitra, Rabat y Casablanca, con un ramal principal hacia el este por Mequinez y Fez hasta Uchda, cerca de la frontera argelina. Otras líneas llegan a El Jadida, Safi, Nador y al aeropuerto Mohammed V. Horarios y novedades oficiales en oncf.ma.
El tren de alta velocidad Al Boraq
Al Boraq se inauguró en noviembre de 2018 sobre una línea de alta velocidad dedicada entre Tánger y Kenitra, y continúa por una línea modernizada hasta Rabat Agdal y Casa Voyageurs. Los trenes son modernos, de dos pisos y con aire acondicionado, con primera y segunda clase, cafetería y enchufes. Está en construcción una prolongación de Kenitra hacia Marrakech que reducirá aún más los tiempos en los próximos años: comprueba su estado antes de viajar.
Los trenes convencionales Al Atlas
El resto de la red funciona con trenes interurbanos convencionales, con la marca Al Atlas, además de la lanzadera Al Bidaoui entre Casablanca y el aeropuerto. Son más lentos pero cómodos, sobre todo en primera clase, donde el asiento está asignado. También hay un tren nocturno con literas entre Marrakech y Tánger.
Principales rutas, duración y precios
| Trayecto | Tren | Duración aprox. | Precio aprox. 2.ª clase |
|---|---|---|---|
| Tánger - Rabat | Al Boraq | 1 h 20 | 15-30 EUR |
| Tánger - Casablanca | Al Boraq | 2 h 10 | 20-40 EUR |
| Casablanca - Marrakech | Al Atlas | 2 h 40 | 10-15 EUR |
| Rabat - Marrakech | Al Atlas | Unas 4 h | 13-18 EUR |
| Casablanca - Fez | Al Atlas | 3 h 30 - 4 h | 11-16 EUR |
| Fez - Mequinez | Al Atlas | Unos 40 min | 2-4 EUR |
| Marrakech - Fez | Al Atlas (directo o 1 transbordo) | 6 h 30 - 7 h 30 | 20-28 EUR |
| Aeropuerto de Casablanca - Casa Voyageurs | Lanzadera Al Bidaoui | Unos 35-40 min | 4-5 EUR |
Los precios son orientativos y Al Boraq aplica tarifas según la demanda, así que reserva pronto para el mejor precio. La primera clase suele costar un 40-60 % más. Comprueba siempre horarios y tarifas con ONCF antes de viajar.
Cómo comprar billetes y consejos prácticos
- Dónde comprar: la app y la web de ONCF aceptan tarjetas internacionales y emiten billetes electrónicos con código QR. También hay taquillas y máquinas en las estaciones.
- Cuándo reservar: con unos días de antelación basta casi todo el año. Reserva antes Al Boraq y los trenes de viernes y domingo, y con mucha antelación en torno a las fiestas del Aid, cuando los trenes se llenan.
- Primera o segunda: en trayectos largos de Al Atlas (Marrakech - Fez) recomendamos primera clase para tener asiento asignado. En segunda, en horas punta, puedes acabar de pie.
- Estaciones: en Casablanca, Casa Voyageurs es el nudo principal y Casa Port está cerca del centro y de la mezquita Hassan II. En Rabat, Rabat Ville es céntrica y Rabat Agdal da servicio a Al Boraq. La estación de Marrakech está en Gueliz, a 10-15 minutos en taxi de la medina.
- Retrasos: Al Boraq es muy puntual. Los convencionales pueden llevar 15-30 minutos de retraso: evita enlaces ajustados con vuelos.
- Equipaje: no hay límite estricto, pero el espacio para maletas grandes es escaso. Lleva los objetos de valor contigo.
Adónde no llega el tren: desierto, montañas y costa
Aquí es donde fallan muchos primeros itinerarios. El ferrocarril termina en Marrakech por el sur, y en Fez y Uchda por el este. Algunos de los lugares más famosos de Marruecos solo son accesibles por carretera:
- El Sáhara: el desierto de Merzouga (Erg Chebbi) está a unos 560 km de Marrakech y 470 km de Fez, y Zagora a unos 360 km de Marrakech.
- El Alto Atlas y la ruta de las kasbas: Tizi n'Tichka, Ait Ben Haddou, Uarzazat y las gargantas del Dades y del Todra.
- El norte y la costa: Chefchaouen, Tetuán, Esauira y Agadir. Los autobuses Supratours, filial de ONCF, conectan algunos de estos lugares desde las estaciones.
Para los tramos al desierto, un conductor privado o un tour es mucho más práctico que un autobús. Nuestra guía de Marrakech a Merzouga compara las opciones. Según nuestra experiencia, la mejor combinación suele ser tren entre las grandes ciudades y un conductor privado en Marruecos para el Sáhara y el Atlas, donde las paradas del camino son la mitad del viaje.
¿Tren o conductor privado? Qué conviene a tu viaje
Ambos tienen su lugar. El tren es ideal para viajeros solos y para trayectos entre ciudades del eje atlántico. El conductor tiene más sentido para familias, grupos pequeños, equipaje pesado y cualquier ruta fuera de la red ferroviaria. Para una comparación detallada, lee transporte público o tour privado en Marruecos.
Un itinerario combinado típico
- Aterriza en Casablanca y toma la lanzadera Al Bidaoui o un traslado a la ciudad (ver nuestra guía del traslado del aeropuerto de Casablanca a Marrakech).
- Toma el tren de Casablanca a Fez (unas 3 h 30) y pasa dos noches en la medina.
- Encuéntrate con un conductor privado en Fez para la ruta a Merzouga, el campamento, las gargantas y Ait Ben Haddou.
- Termina en Marrakech, sin volver a una estación.
Si aterrizas en Casablanca y prefieres comodidad puerta a puerta todo el viaje, nuestros tours por Marruecos desde Casablanca recorren las ciudades imperiales y el desierto con el mismo conductor desde el primer día.
Un plan a medida, por tren y carretera
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Preguntas frecuentes
¿Hay tren de Marrakech al desierto del Sáhara?
No. El ferrocarril marroquí termina en Marrakech y ninguna línea cruza el Atlas hacia el Sáhara. Para llegar a Merzouga, a unos 560 km, o a Zagora, a unos 360 km, hay que ir por carretera: conductor privado o tour, excursión compartida, autobús de larga distancia o coche de alquiler. La mayoría de los viajeros reparte el trayecto en dos días con paradas.
¿Cuánto tarda el tren de Casablanca a Marrakech?
El tren convencional Al Atlas de Casa Voyageurs a Marrakech tarda unas 2 horas y 40 minutos, con salidas frecuentes durante todo el día. Un billete de segunda clase cuesta aproximadamente 10-15 EUR y la primera algo más. Consulta el horario actualizado en la app de ONCF, porque cambia, y deja margen por posibles retrasos.
¿Llega Al Boraq a Marrakech?
Todavía no de forma directa. Los trenes de alta velocidad Al Boraq circulan hoy entre Tánger, Kenitra, Rabat y Casablanca. Para seguir a Marrakech hay que cambiar en Casa Voyageurs a un tren convencional, con lo que Tánger - Marrakech queda en unas 5-6 horas. Se está construyendo una prolongación de alta velocidad hacia Marrakech: comprueba su estado antes de viajar.
¿Son seguros y cómodos los trenes en Marruecos?
Sí. Los trenes marroquíes son en general seguros, económicos y cómodos, y los usan muchos viajeros, incluidas mujeres que viajan solas. Al Boraq es moderno y puntual, y los Al Atlas son más antiguos pero con aire acondicionado. Elige primera clase en trayectos largos para tener asiento asignado, vigila tu equipaje y evita viajar justo antes de grandes fiestas, cuando van llenos.
